車(chē)用齒輪油高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪
發(fā)布日期：2016-06-01 09:20 來(lái)源：http://m.tangshishen.com 點(diǎn)擊：
車(chē)用齒輪油齒輪油工作時(shí)，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(dá)(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(dá)(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。對(duì)齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜，即具有高的油性，使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷;此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動(dòng)效率，保證汽車(chē)易于起步(尤其是冬季的起動(dòng))。齒輪油發(fā)展的趨勢(shì)是低粘度化、多級(jí)化和長(zhǎng)壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國(guó)外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級(jí)油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長(zhǎng)換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長(zhǎng)使用壽命。使用說(shuō)明:在高速?zèng)_擊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的轎車(chē)和其他車(chē)輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%，規(guī)定用GL-6級(jí)齒輪油，其抗擦性能應(yīng)等于或優(yōu)于參考油L-1000，該級(jí)油已做過(guò)各種試驗(yàn)證明具有1972年4月ASTMSTP說(shuō)明的性能水平;注:中國(guó)車(chē)輛齒輪油，按粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)。參照API的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)齒輪的型式和負(fù)載情況，我國(guó)將車(chē)輛用齒輪油劃分為普通車(chē)輛齒輪油、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油三個(gè)等級(jí)。
